“从古至今，我们江苏的刺绣很出名，美轮美奂。对我来说，施工现场的钢筋水泥，便是我的针和线，我要用它们为城市和人们编织美好的未来。”中铁一局物贸公司生产部副部长魏珍珍这样说道。她出身江苏农村，曾先后荣获陕西省劳动模范、AG真人劳动模范、全国铁路总工会火车头奖章；她的脚步踏过大江南北，她的成长就是与一座座钢结构工程打交道的历程。
　　“庖丁解牛”攻难题
　　位于浙江海宁的诺德智联中心项目，是物贸公司承揽的首个超高层劲性骨架结构施工任务，建成后将成为海宁的一处新地标。其最高建筑205米、最高劲性钢骨架达到136米，无论是在技术运用、安全质量，还是管理控制上都称得上困难重重。
　　钢结构项目运营中心经理的金亚彬回忆，他们在前期图纸制作和方案设计前就确定了一个原则：必须要对塔吊工作半径、起重量、场地运输和存放、土建施工钢筋捆扎和混凝土浇筑的协调配合等多方面因素进行综合考量，兼顾安全质量和工程进度。
　　传统的吊车无法完成超高层劲性骨架的吊装，这是在方案制定时项目部遇到的第一个问题。
　　“每到一个项目，得先研究它的特点，然后才能对症下药、打好底子，这是做好做优一个工程的基本功。”魏珍珍说。
　　十余年的风吹日晒，这位女工程师早就练就一身的“高深功夫”。经过仔细研究，魏珍珍决定带领技术团队来一次“庖丁解牛”——根据塔吊的相关参数将劲性骨架分解成480根钢构件，再根据构件位置制定加工及吊装参数表。
　　施工有了参数表，如同打仗有了行军图，但由于是高层建筑，施工构件大部分为厚板且对接焊缝为“全熔透一级焊缝”，质量控制要求极高，如何快速精准定位进行加工焊接成为了这支队伍的主要难点。
　　针对这一问题，魏珍珍设计了一种快速定位装置——匹配板。在加工厂对每个构件的两端八个切面分别焊接匹配板，相邻节段通过螺栓连接匹配板进行连接定位试拼装，无误后运输至现场进行正式作业。
　　钢结构安装制作素有快速、高效、质优的特点，在她的努力下，现场项目部按照与其他工序相互配合的原则，采用了“夜间吊装+白天焊接”的施工办法。管理人员和安全员对焊接区域施行全封闭管理、全方位照明、全过程盯控，技术人员利用经纬仪对吊装构件的定位中、焊接前和焊接后三个阶段进行系统测量，确保无偏差、无隐患、无失误。目前，该项目2、3号楼已完成施工，1号楼施工正在紧张推进。
　　善学笃行勇创新
　　在西安火车站改扩建项目中，魏珍珍同样以善学笃行、踏实稳重的工作方式，推动项目作业创新，提前完成无柱雨棚的施工任务。
　　由于钢构件较多，工人现场安装上手缓慢，出错的风险点也比较多。为解决这个问题，魏珍珍一力推动构物件粘贴二维码进行关联，从出厂到吊装进行全面追溯，并且将安装位置标注清楚，现场工人只需扫一下二维码就能出现实时的作业指导，大大提高了安装质效，更从各个环节上将责任层层压实，强化了安全质量卡控，可谓一举三得。不仅如此，在二期工程中，她结合一期施工经验，建议项目部将钢柱在加工厂组装成整体，既提高了拼装精度，保证了焊接质量，还减少了现场二节柱吊装作业，节省成本的同时进一步降低了高空作业风险。就是这么一次小小的改动，二期工程施工工期缩短了近一半。
　　志之所趋，无远弗届。魏珍珍用拼搏和努力，带领她的团队孜孜不倦、守正创新。她发表在国家级期刊的5篇论文深受好评，多项技术创新获得省部级以上奖项，特别是她主持编写的《80米钢桁梁现场安装工艺工法》，填补了钢桁梁安装的一项空白。她带领技术人员完成国家重难点工程项目20余项科研攻关，取得国家专利12项、企业级工艺工法8项、省级工法1项、省级QC小组5项，提出合理化建议20余项，实现综合经济效益2000余万元。
　　“见到魏姐前，我们只是听说过她的事迹，当时第一印象就是她非常厉害。到达项目后，魏姐反而不像我们想象中‘女强人’的样子，大方得体、平易近人，一步一步带着我们融入新的角色，就像她当年一点点构建出她的传奇和梦想。”她的一位徒弟这样说道。 (李炳垚)